凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。

對于大容量汽輪機的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

漸縮動葉通道的變工況分析時，用的是（）。

汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負荷。

當汽輪機的負荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負荷時，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。

亞臨界凝汽式汽輪機的低壓軸端會（）。

凝汽式汽輪機末級流量增加時，內(nèi)效率（）。

凝汽式汽輪機中間級，忽略溫度變化，當流量減小時，級的內(nèi)功率（）。

中間再熱機組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有（）。

研究噴嘴變工況時，當初壓不變，壓比大于臨界壓比時，隨著背壓降低，流量（）。