設計凝汽器時，當熱負荷一定，增大傳熱面積時，凝汽器的傳熱端差增大。

凝汽式汽輪機末級流量增加時，內(nèi)效率（）。

節(jié)流調(diào)節(jié)，具有以下（）特點。

研究噴嘴變工況時，當初壓不變，壓比大于臨界壓比時，隨著背壓降低，流量（）。

對于電站汽輪機來說，當葉片是變截面扭葉片時，最大離心力發(fā)生在（）。

漸縮動葉通道的變工況分析時，用的是（）。

余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

當汽輪機的負荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負荷時，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。

中間再熱機組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有（）。

如果汽輪機的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。