狹水道內(nèi)操船，除掌握船舶操縱要領(lǐng)外，還應(yīng)注意（）。
①注意掌握狹水道內(nèi)水流流向、流速的變化以及風(fēng)對操船的影響，正確預(yù)配風(fēng)流壓差；
②船舶通航密度大且礙航物多，應(yīng)及早備車，以便隨時控制船速，遵守有關(guān)航行規(guī)則，正確避讓；
③能見度不良時除開啟雷達(dá)、加強(qiáng)了望、減速行駛外，應(yīng)根據(jù)情況派人瞭頭和備錨航行；
④駛過淺水區(qū)應(yīng)連續(xù)測深，保證足夠的富余水深并盡量選高潮通過，必要時應(yīng)降速航行以減小首傾；
⑤近岸側(cè)航行應(yīng)減速，防止浪損及首向深水側(cè)偏轉(zhuǎn)；
⑥在航行中要經(jīng)常檢查和核對有關(guān)助航儀器和設(shè)備
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①②③④
D.②③④⑥
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你可能感興趣的試題
狹水道中的船舶操縱要領(lǐng)（）。
①充分做好狹水道操船的準(zhǔn)備；
②保證船舶航行在計劃航線上；
③正確掌握轉(zhuǎn)向點；
④正確掌握航道的寬度、水深和避讓幅度
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
狹水道的寬度一般較為狹窄，有的僅能允許單向通航，給船舶尤其是大型深吃水船舶的航行和避讓帶來一定困難，因此必須嚴(yán)格遵守（）。
①海上避碰規(guī)則；
②內(nèi)河避碰規(guī)則；
③港章；
④特定水域的航行條例
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
狹水道航行要求駕駛?cè)藛T必須了解狹水道的航行特點，掌握狹水道內(nèi)各種（）方法，以及各種注意事項和應(yīng)急措施，正確合理的運用避碰規(guī)則中狹水道航行條款。
①導(dǎo)航；
②轉(zhuǎn)向；
③避險；
④過淺灘
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.1～4cm/s
B.2～5cm/s
C.3～6cm/s
D.4～7cm/s
A.3～4
B.4～5
C.5～6
D.6～7
最新試題
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）