背離的注意事項包括()。
①背離《規(guī)則》是一項義務(wù);
②背離《規(guī)則》采取行動必須符合良好船藝的要求;
③不能借口《規(guī)則》準(zhǔn)許背離而隨意違背《規(guī)則》
A.①③
B.③
C.①②
D.①②③
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在背離某些或者某一條款的具體規(guī)定時,對《規(guī)則》其他條款的規(guī)定仍然必須嚴(yán)格遵守,包括()條款,在任何情況下均不得背離。
①狹水道右行規(guī)則;
②對遇局面右轉(zhuǎn)規(guī)則;
③保持正規(guī)瞭望;
④以安全航速行駛;
⑤正確判斷碰撞危險;
⑥顯示相應(yīng)的號燈;
⑦號型和正確鳴放聲號
A.①②
B.③④⑤⑥⑦
C.①②⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
可以背離的條款通常僅僅是《規(guī)則》中有關(guān)船舶航行規(guī)則和采取避碰行動規(guī)則的具體規(guī)定,包括()。
①狹水道右行規(guī)則;
②對遇局面右轉(zhuǎn)規(guī)則;
③保持正規(guī)瞭望;
④以安全航速行駛;
⑤正確判斷碰撞危險;
⑥顯示相應(yīng)的號燈;
⑦號型和正確鳴放聲號
A.①②
B.③④⑤⑥⑦
C.①②⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
A.避免緊迫危險
B.避免緊迫局面
C.避免碰撞危險
D.避免碰撞局面
背離規(guī)則必須滿足的條件,包括()。
①危險是客觀存在的,而不是主觀臆斷的;
②這種危險即將構(gòu)成緊迫危險,即如果遵守《規(guī)則》會造成一船或者兩船的緊迫危險,而背離《規(guī)則》就有可能避免這種緊迫危險;
③背離規(guī)則是必須的、合理的
A.①②
B.②③
C.②
D.①②③
根據(jù)《規(guī)則》第二條第2款的規(guī)定,可能需要背離《規(guī)則》的情況包括()。
①存在航行的危險;
②碰撞的危險;
③特殊情況,這種特殊情況包括當(dāng)事船舶的條件限制在內(nèi)
A.①②
B.②③
C.②
D.①②③
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶