在實踐中，通?？刹捎茫ǎ┓椒▉砼袛啻笆欠駱?gòu)成對遇局面。
①根據(jù)兩船之間的相互位置予以判斷；
②根據(jù)見到他船顯示的號燈或者相應(yīng)的形態(tài)予以判斷；
③當對是否構(gòu)成對遇局面有任何懷疑時應(yīng)當假定存在對遇局面；
④對兩船是否致有構(gòu)成碰撞危險難以斷定；
⑤對他船是否屬于機動船有懷疑"
A.①②③
B.①②③④⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
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船舶航行時，除需滿足互見這一條件外，構(gòu)成對遇局面應(yīng)滿足的條件（）。
①兩艘機動船；
②航向相反或接近相反；
③致有構(gòu)成碰撞危險
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①
A.兩盞桅燈
B.一盞桅燈
C.兩盞舷燈
D.一盞舷燈
A.左；左舷
B.右；左舷
C.左；右舷
D.右；右舷
船舶在追越中應(yīng)當注意的事項（）。
①在追越時，應(yīng)當保持足夠的橫距；
②當與被追越船航向會聚時，追越船應(yīng)適當?shù)馗淖兒较?，先從被追越船的船尾駛過；
③當追越船追過前船后，不應(yīng)當立即橫越他船船首，而應(yīng)當確實駛過讓清他船后再橫越他船船首；
④在追越過程中，盡可能與被追越船保持VHF通信聯(lián)系，協(xié)調(diào)雙方行動；
⑤在追越中或者在采取避讓行動時，應(yīng)當特別警惕在近距離有第三船逼近而造成新的緊迫局面的可能性
A.①②③
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
船舶追越的特點（）。
①相對速度小，并行或相持時間長；
②易與大角度交叉相遇局面相混淆
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
最新試題
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路