傳感器的線性度通常用（）表示。

壓阻式壓力傳感器中的輸出信號(hào)是（）值。

若溫度傳感器按被測(cè)物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）

當(dāng)模擬信號(hào)需要傳輸較遠(yuǎn)的距離時(shí)，一般采用電流信號(hào)而不是電壓信號(hào)的原因是（）

當(dāng)渦流式壓力傳感器與被測(cè)導(dǎo)體靠近時(shí)，傳感器的（）將發(fā)生變化。

壓阻式壓力傳感器的核心部件可以是（）

霍爾元件的霍爾系數(shù)是由（）決定的。

采用EPC-50控制單元的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，水分傳感器MT0是通過檢測(cè)（）實(shí)現(xiàn)水分檢測(cè)的。

應(yīng)變效應(yīng)通常是由于受力后材料的（）發(fā)生了改變。

應(yīng)變片式壓力傳感器的測(cè)量電路通常采用全橋電路，橋臂的四個(gè)電阻中（）