A.single turn
B.double turn
C.Williamson turn
D.Scharnow turn
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當(dāng)人員落水，駛近落水者的操船方法，最適用立即行動的操船方法是（）。
①single turn
②double turn
③Williamson turn
④Scharnow turn
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.③④
A.發(fā)現(xiàn)者應(yīng)投下救生圈
B.向落水者相反一舷操滿舵，以避開落水者
C.發(fā)出人員落水警報
D.通知機艙備車
當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員落水時應(yīng)采取的緊急措施（）。
①發(fā)現(xiàn)者應(yīng)投下救生圈
②向落水者一舷操滿舵
③發(fā)出人員落水警報
④通知機艙備車
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
A.如主機失靈，應(yīng)立即滿舵使船舶大角度轉(zhuǎn)向，達(dá)到盡快停船的目的
B.如舵機失靈，應(yīng)立即停車甚至倒車緊急停船
C.通知被拖船采取相應(yīng)的措施
D.發(fā)出遇險信號
A.滿舵使船舶大角度轉(zhuǎn)向，達(dá)到盡快停船的目的
B.顯示失控號燈號型
C.通知被拖船采取相應(yīng)的措施
D.發(fā)布航行警告
最新試題
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應(yīng)采用（）駛掌。
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應(yīng)增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時，則可適當(dāng)增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
強風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。