A.瓦斯發(fā)生泄漏
B.管壁結(jié)焦或火嘴火焰過長
C.火嘴堵塞
D.反應(yīng)器飛溫
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你可能感興趣的試題
A.熱對流、熱輻射
B.從內(nèi)至外、由外至內(nèi)
C.平壁傳熱、周壁傳熱
D.分子摩擦、分子碰撞
A.原料和反應(yīng)系統(tǒng)
B.原料和燃料氣系統(tǒng)
C.原料和穩(wěn)定系統(tǒng)
D.反應(yīng)和穩(wěn)定系統(tǒng)
A.引油時緩慢，注意查漏
B.防止反應(yīng)器飛溫，造成事故
C.防止發(fā)生跑油、竄油
D.注意觀察原料進(jìn)裝置，產(chǎn)品出裝置壓力
A.硫化氫
B.吸附劑
C.二甲基二硫
D.阻垢劑
A.減少反應(yīng)器飛溫，滿足再生系統(tǒng)對硫的要求
B.增加開工汽油中的硫，保持反應(yīng)溫度
C.增加吸附硫上的硫，再生中的硫燃燒不充分
D.有助于吸附劑的流化
最新試題
吸附劑的活性太高、氫油比太低都可能會造成反應(yīng)器飛溫。
裝置停工系統(tǒng)卸劑時，吸附劑的溫度必須低于吸附劑儲罐最高允許溫度。
少量氫氣泄漏不會造成大的事故。
只要閉鎖料斗故障停止，一定會導(dǎo)致汽油產(chǎn)品硫含量超高。
爐管結(jié)焦會導(dǎo)致爐管阻力大，各路進(jìn)料壓力升高。
裝置一旦發(fā)現(xiàn)任何泄漏都必須將裝置緊急停工。
裝置“三廢”是指廢水、廢氣、廢渣。
爐膛內(nèi)保持一定正壓能保證燃燒所需空氣能自然吸入。
反應(yīng)系統(tǒng)達(dá)到檢修條件要保證降壓至大氣壓且充分冷卻，人員進(jìn)入容器前必須對氧含量和有毒有害氣體進(jìn)行分析，并嚴(yán)格隔離料位器放射源。
進(jìn)料汽油中有過量的烯烴，可能會造成反應(yīng)器飛溫。