A.熱線式空氣流量計(jì)測(cè)量的是空氣質(zhì)量，不需要進(jìn)行溫度和壓力修正
B.熱線式空氣流量計(jì)具有自潔功能，在每次停機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU給白金熱線加高溫（約1000ºC）1～2秒
C.卡門旋渦式空氣流量傳感器，產(chǎn)生的信號(hào)是脈沖信號(hào)
D.熱膜式空氣流量傳感器的工作原理與熱線空氣流量傳感器不同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.R型
B.D型
C.L型
D.KD型
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及第一缸上止點(diǎn)信號(hào)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度及轉(zhuǎn)速信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷及節(jié)氣門位置信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及負(fù)荷信號(hào)
A.空氣進(jìn)氣量
B.空燃比
C.進(jìn)油量
D.噴油器
A.開啟高度
B.噴油流量
C.開啟時(shí)間長(zhǎng)短
D.關(guān)閉時(shí)間長(zhǎng)短
A.點(diǎn)火時(shí)間
B.制動(dòng)效能
C.防撞氣囊
D.空氣流量
最新試題
雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。
燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。
時(shí)間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì)，它的作用范圍不大。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對(duì)動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。
火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有（）。
汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于（）。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。
噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。