模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。

滾子平盤式無級變速機(jī)構(gòu)是通過改變平盤的接觸半徑實(shí)現(xiàn)變速目的的。

液壓傳動系統(tǒng)的泄漏必然引起壓力損失。

楔鍵連接能使軸上零件軸向固定，且能使零件承受單方向的軸向力，但對中性差。

一對齒輪嚙合的中心距稍增大后，其傳動比不變，但因兩齒輪節(jié)圓半徑隨之增大，嚙合角會減小。

采用等加速等減速運(yùn)動規(guī)律，從動件在整個(gè)運(yùn)動過程中速度不會發(fā)生突變，因而沒有沖擊。

套絲前，圓桿直徑太小會使螺紋太淺。

平行軸傳動的定軸輪系傳動比計(jì)算機(jī)公式中的（-1）的指數(shù)m表示輪系中相嚙合的圓柱齒輪的對數(shù)。

溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上，它的進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力。

僅發(fā)生滑動摩擦的軸承稱為滑動軸承，僅發(fā)生滾動摩擦的軸承稱為滾動軸承。