加奇數(shù)個惰輪，主動輪與從動輪的回轉(zhuǎn)方向相反。

輪系傳動既可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間傳動，又可獲得較大的傳動比。

一對齒輪嚙合的中心距稍增大后，其傳動比不變，但因兩齒輪節(jié)圓半徑隨之增大，嚙合角會減小。

套絲前，圓桿直徑太小會使螺紋太淺。

溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上，它的進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力。

楔鍵連接能使軸上零件軸向固定，且能使零件承受單方向的軸向力，但對中性差。

齒輪機(jī)構(gòu)中嚙合的齒輪組成高副。

液壓傳動裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。

模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。

采用等加速等減速運(yùn)動規(guī)律，從動件在整個運(yùn)動過程中速度不會發(fā)生突變，因而沒有沖擊。