A.增大了最大減速面積,減小了加速面積
B.增大了最大減速面積
C.減小了加速面積
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A.可以提高各種短路故障情況下系統(tǒng)并列運(yùn)行的暫態(tài)穩(wěn)定性
B.只能提高三相短路和兩相短路情況下系統(tǒng)并列運(yùn)行的暫態(tài)穩(wěn)定性
C.只能提高接地短路情況下系統(tǒng)并列運(yùn)行的暫態(tài)穩(wěn)定性
A.架空地線的導(dǎo)電性能越好,輸電線路的零序電抗越大
B.架空地線的導(dǎo)電性能越好,輸電線路的零序電抗越小
C.架空地線的導(dǎo)電性能越好,輸電線路的正序電抗越小
A.所有同步發(fā)電機(jī)定子繞組與轉(zhuǎn)子繞組的互感系數(shù)都是隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)周期性變化的
B.隱極式同步發(fā)電機(jī)定子繞組與轉(zhuǎn)子繞組的互感系數(shù)是常數(shù)
C.凸極式同步發(fā)電機(jī)定子繞組與轉(zhuǎn)子繞組的互感系數(shù)是常數(shù)
A.1.8
B.1.9
C.1.85
A.短路前空載,短路發(fā)生在電源電動(dòng)勢瞬時(shí)值過零時(shí)
B.短路前空載,短路發(fā)生在電源電動(dòng)勢瞬時(shí)值最大時(shí)
C.短路前負(fù)荷電流最大,短路發(fā)生在電源電動(dòng)勢瞬時(shí)值過零時(shí)
最新試題
一臺(tái)具有無差特性發(fā)電機(jī)組可以和一臺(tái)或多臺(tái)正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)組在同一母線上并聯(lián)運(yùn)行,當(dāng)系統(tǒng)有功負(fù)荷發(fā)生變化時(shí),機(jī)組間有功功率的分配合理。
數(shù)字信號的調(diào)制方法中,數(shù)字調(diào)幅最簡單,抗干擾性能好。
問答式傳輸規(guī)約的通信主動(dòng)權(quán)在子站,有問有答,不問不答。
電力系統(tǒng)的分區(qū)分級調(diào)度有()
若電力系統(tǒng)的無功功率嚴(yán)重不足,不會(huì)造成系統(tǒng)的電壓崩潰。
自動(dòng)發(fā)電控制系統(tǒng)的作用是()
無功功率不消耗能源,但是無功功率的輸送會(huì)引起有功功率和電壓損耗。
同步調(diào)相機(jī)的電壓調(diào)節(jié)效應(yīng)一般為負(fù)值,即它所輸出的無功功率隨其端電壓的下降而下降。
線性整步電壓斜率與頻差成反比。
自動(dòng)化發(fā)電控制系統(tǒng)不屬于調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)。