增壓器進油壓力低最可能造成（）

柴油機控制裝置各桿檢修后，當噴油泵齒桿在0刻線時，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）

啟動機油泵壓鉛檢查，壓扁后的鉛絲厚度小于（）

活塞銷不許有裂紋，活塞銷堵不許有裂損、松動、活塞銷油腔須做（）油壓試驗，保持5min無泄漏。

外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各（），增壓器底座，螺栓、蝸殼、進氣殼。

為了使同臺柴油機各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進行（）試驗。

聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查無級調(diào)速（）引線、各轉(zhuǎn)速止檔，主從動齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。

配對的汽缸套與水套圓柱配合面在組裝時，用（）擦拭干凈適量涂一層機油。

機體主軸孔制成的最后一道工序是（）

活塞銷在試驗臺上進行油壓試驗的目的是（）