鏈斗式挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個數(shù)計算，影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是（），它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。

塊體的安放采用水上施工，可用吊機(jī)-方駁或起重船安放塊體。

不論采取何種方法進(jìn)行挖泥，鏈斗式挖泥船的（）必須正確配合，以使泥斗達(dá)到最大充泥量。

泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時，發(fā)生孔壁坍塌，可能的原因是（）。

混凝土護(hù)面塊體的外形較為復(fù)雜，塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用（）。

制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。

耙吸式挖泥船施工方法類似真空吸塵器，可在較惡劣的海況下工作。

混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計層數(shù)可以為雙層的是（）。

安放扭工字形塊體，可以直接用人力扶正。

臺車運(yùn)載沉箱時，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。