曲線阻力就是車輛通過曲線時，與在直線上溜放相比所增加的空氣阻力。

凡在營業(yè)線進行各類施工（含施工準備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設置駐站聯絡員和現場防護員，并配帶相應的防護備品及用具，駐站聯絡員、現場防護員臨時調換需經車站值班員或行車調度員批準。

車輛溜放時，阻止車輛溜放的阻力，主要有四種阻力，即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風和空氣阻力。

信號設備應急處理應遵循：“了解情況→登記停用→要點檢查試驗→故障處理→試驗→銷記→匯報”的程序進行。

手搖把使用后應及時收回，由養(yǎng)路、電務雙方清點數量并核對號碼、加封加鎖后銷記。

發(fā)現接觸網設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知相鄰車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距異物處所20m以外。

生產經營單位的從業(yè)人員被認定為工傷后的獲保權和獲賠權由企業(yè)負責。

工務部門施工、維修需要電務配合時由工務負責登記要點。

凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個人或群體，在年度評先中，取消其所在班組和車間評先資格。

信號機械室安裝多個電源開關箱，箱內安裝有供電監(jiān)測、遠程切換等設備時，該開關箱由供電部門維護，設備分界點為信號電源箱內供電電纜引入線接線端子。