單項選擇題一個調(diào)節(jié)器的輸出信號同時控制兩個或兩個以上調(diào)節(jié)閥的方案叫做()。
A、串級調(diào)節(jié)
B、均勻調(diào)節(jié)
C、比值調(diào)節(jié)
D、分程調(diào)節(jié)
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1.單項選擇題均勻控制在參數(shù)整定上要求主、付回路的調(diào)節(jié)器比例度都用的比較(),積分時間相當(dāng)(),以保證兩參數(shù)變化平穩(wěn)。
A、小、長
B、大、短
C、小、短
D、大、長
2.單項選擇題裂解汽油加氫裝置一段催化劑活化時,催化劑活性組分發(fā)生的反應(yīng)屬于()。
A、氧化反應(yīng)
B、還原反應(yīng)
C、氧化還原反應(yīng)
D、加成反應(yīng)
3.單項選擇題裂解汽油加氫裝置催化劑再生結(jié)束后,二段催化劑的活性組分存在形態(tài)是()。
A、金屬狀態(tài)
B、硫化狀態(tài)
C、氧化狀態(tài)
D、無固定狀態(tài)
4.單項選擇題中間餾分加氫與全餾分加氫相比,錯誤的是()。
A、全餾分加氫工藝中,碳五餾分可返回循環(huán)裂解
B、全餾分加氫工藝中,碳九以上餾分可作為裂解氣壓縮機沖洗油,也可作為芳烴生產(chǎn)原料
C、全餾分加氫工藝,是對裂解汽油中的碳六到碳八組分進行加氫
D、從生產(chǎn)情況看,在運行周期和催化劑抑制結(jié)焦等方面,中間餾分加氫工藝好于全餾分加氫工藝
5.單項選擇題裂解汽油加氫裝置開車前置換氮氣不能排放到火炬的主要原因是()。
A、氣量大容易吹滅火炬
B、浪費能源
C、含氧量較高可能產(chǎn)生爆炸
D、氮氣壓力過高
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脫硫化氫塔壓力波動的原因有()。
題型:多項選擇題
汽油加氫裝置具有脫硫醇作用的反應(yīng)器有()。
題型:多項選擇題
汽油加氫裝置分餾塔排放氣量增加的原因有哪些()?
題型:多項選擇題
汽油加氫裝置的燃料氣來源是()。
題型:多項選擇題
汽油加氫裝置用于脫除硫化氫的塔包括()。
題型:多項選擇題
精柴含氮量偏高的原因有()。
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汽油加氫裝置壓縮機正確的備機狀態(tài)包括()。
題型:多項選擇題
汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進料中不應(yīng)過多的烯烴是()。
題型:多項選擇題
汽油加氫裝置分餾塔重沸爐主火嘴熄滅,短時間無法點爐則應(yīng)()。
題型:多項選擇題
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低,在()時,催化劑溫度超過250℃,會損壞催化劑。
題型:多項選擇題