我國現(xiàn)行船舶最低安全配員規(guī)則是為了確保船舶的船員配備，足以保證船舶安全（）
Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．作業(yè)；Ⅳ．防治船舶污染環(huán)境。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
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A．所在港/船籍港
B．船籍港/所在港
C．船籍港/船籍港
D．所在港/所在港
A．船舶安全配員標(biāo)準(zhǔn)是船舶配備船員的最低要求
B．船舶在航行、停泊、作業(yè)時(shí)，必須將《船舶最低安全配員證書》妥善存放在船備查
C．海事管理機(jī)構(gòu)如認(rèn)為配員減免后無法保證船舶安全時(shí)，可不予減免
D．中外國籍船舶都應(yīng)持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《船舶最低安全配員證書》
A．與航行期間要求相同
B．應(yīng)能保持船舶及相關(guān)設(shè)備安全操縱
C．無論何時(shí)，500總噸及以上（或者750kW及以上）海船的船長(zhǎng)不能離船
D．無論何時(shí)，500總噸及以上（或者750kW及以上）海船的大副不能離船
A．禁止其離港
B．對(duì)其處以警告
C．對(duì)其處以罰款
D．令其改航
A.對(duì)其處以罰款
B.對(duì)其處以警告
C.禁止其離港
D.令其改航
最新試題
根據(jù)我國《船舶升掛國旗管理辦法》的規(guī)定，外國籍船應(yīng)將中國旗懸掛于（）。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時(shí)，應(yīng)（）。
在我國，主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是（）。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
我國《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)合同約定的試用期最長(zhǎng)不得超過（）個(gè)月。
根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由海事局負(fù)責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)滅火指揮
國際航行船舶進(jìn)出口岸檢查時(shí)，（）是口岸檢查聯(lián)席會(huì)議的召集者。
根據(jù)我國《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報(bào)告程序，下列提法正確的是（）。
根據(jù)我國船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺