單項選擇題通過對油船火災的典型案例的全面客觀分析,可以得出結論:引發(fā)此類火災事故的主要原因包括()。
A.船員消防、救生技能差
B.安全生產(chǎn)教育、培訓力度不夠
C.安全意識薄弱、違章操作
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1.單項選擇題為了確保船舶的配電板不發(fā)生火災,我們應加強管理。杜絕什么操作?()
A.確保三相負載電流平衡
B.確保三相負載電流平衡,并且線路連接正確
C.臨時用大容量保險絲代替燒毀的保險絲
5.單項選擇題
在船舶火災事故報告中,如有必要還可附錄說明,該附錄包括()
①文字說明
②語音錄音
③照片
④錄像
⑤船長簽字
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
最新試題
若采用橫向通風方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應首先打開上風的窗。
題型:判斷題
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術是比較合適的。
題型:判斷題
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。
題型:判斷題
危險貨物裝在甲板上時,不應占露天甲板全部面積的四分之一。
題型:判斷題
若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應首先打開上風的門窗。
題型:判斷題
關照全局,掌握關鍵是指在服從全局的前提下,著重關照號具體部位的滅火情況。
題型:判斷題
手提式二氧化碳滅火器應放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
題型:判斷題
下列哪一種情況嚴禁通風?()
題型:單項選擇題
當可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。
題型:判斷題
船舶火災報警系統(tǒng)應有專人負責,由三副負責管理。
題型:判斷題