A.載運(yùn)危險品貨物的船舶的船長，應(yīng)確保安全值班
B.載運(yùn)危險品貨物的船舶，安全值班甲板部輪機(jī)部應(yīng)至少一名高級船員及若干名普通船員組成。但船舶在安全系泊或錨泊也應(yīng)如此
C.載運(yùn)危險品貨物的船舶的船長，應(yīng)了解危險貨物的各項(xiàng)性能及特殊要求
D.載運(yùn)危險品貨物的船舶，大副全面負(fù)責(zé)貨物的裝卸并保證一直在甲板上監(jiān)督貨物裝卸
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根據(jù)《船舶載運(yùn)危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，下列敘述哪些正確（）。
Ⅰ．對曾裝運(yùn)過危險貨物的未清潔的船用載貨空容器，應(yīng)當(dāng)作為盛裝有危險貨物的容器處理；
Ⅱ．對此類船用載貨空容器，經(jīng)采取足夠措施消除了危險性后，可以當(dāng)作一般容器處理；
Ⅲ．載運(yùn)危險貨物的船舶應(yīng)當(dāng)參加相應(yīng)的保險；
Ⅳ．船舶載運(yùn)危險貨物，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)危險貨物積載、隔離和運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)規(guī)范，并只能承運(yùn)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的適裝證書中所載明的貨種。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．48小時
B．36小時
C．24小時
D．3天
根據(jù)《船舶載運(yùn)危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)危險貨物進(jìn)、出港口申報的船舶，在下列哪些情形下，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止船舶進(jìn)、出港口（）。
Ⅰ．按規(guī)定尚需國家有關(guān)主管部門同意后方能載運(yùn)進(jìn)、出口的貨物，在未辦理完有關(guān)手續(xù)之前；
Ⅱ．港口尚不具備相應(yīng)的安全航行、停泊、作業(yè)條件；
Ⅲ．港口尚不具備相應(yīng)的應(yīng)急、防污染、保安等措施的；
Ⅳ．交通部規(guī)定允許船舶進(jìn)出港口的其他情形。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《船舶載運(yùn)危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)危險貨物進(jìn)、出港口申報的船舶，在下列哪些情形下，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止船舶進(jìn)、出港口（）。
Ⅰ．船舶未按規(guī)定辦理申報手續(xù)；
Ⅱ．申報顯示船舶持有有效的安全適航、適裝證書和防污染證書；
Ⅲ．貨物未達(dá)到安全適運(yùn)要求或者單證不全；
Ⅳ．船舶所載危險貨物系國家法律、行政法規(guī)禁止通過水路運(yùn)輸?shù)摹?/p>
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．船舶的安全、防污染措施和應(yīng)急計劃不符合規(guī)定的
B．申報顯示船舶不持有有效的安全適航、適裝證書和防污染證書
C．貨物未達(dá)到安全適運(yùn)要求或者單證不全
D．港口尚不具備相應(yīng)的應(yīng)急、防污染、保安等措施的
最新試題
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動報酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會保險和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請勞動爭議處理的權(quán)利
我國《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報告（）。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險時；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險貨物時
根據(jù)我國《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對港口安全具有威脅時，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
根據(jù)我國《船舶升掛國旗管理辦法》的規(guī)定，外國籍船應(yīng)將中國旗懸掛于（）。
我國《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)（）。Ⅰ.外國籍非軍用船舶進(jìn)入我國內(nèi)水；Ⅱ.外國派遣船舶進(jìn)入我國領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險貨物
我國《勞動法》規(guī)定，勞動者解除勞動合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
商船在（）有無害通過權(quán)。
船舶為了保持船級，（）年內(nèi)必須進(jìn)行不少于（）次塢內(nèi)檢驗(yàn)。