A、降低燒嘴燃料氣閥前壓力
B、提高燒嘴燃料氣閥前壓力
C、開(kāi)大風(fēng)門(mén)開(kāi)度，增加燃燒空氣
D、燃料氣脫液
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A、摘除燃料氣低壓聯(lián)鎖
B、摘除加熱爐高溫聯(lián)鎖
C、循環(huán)氫壓縮機(jī)系統(tǒng)復(fù)位
D、摘除壓縮機(jī)低流量聯(lián)鎖
A、循環(huán)氫壓縮機(jī)啟動(dòng)
B、加熱爐溫度調(diào)節(jié)閥開(kāi)20%左右
C、循環(huán)氫壓縮機(jī)系統(tǒng)復(fù)位
D、二段進(jìn)料泵啟動(dòng)
A、摘除工藝氣低流量聯(lián)鎖
B、摘除潤(rùn)滑油總管低壓聯(lián)鎖
C、摘除汽輪機(jī)軸振動(dòng)聯(lián)鎖
D、摘除汽輪機(jī)軸位移聯(lián)鎖
A、化學(xué)泡沫滅火器和空氣泡沫滅火器
B、手提式泡沫滅火器和舟車式泡沫滅火器
C、手提式泡沫滅火器和推車式泡沫滅火器
D、化學(xué)泡沫滅火器和酸堿式泡沫滅火器
A、筒體裝有碳酸氫鈉溶液
B、瓶膽裝有硫酸鋁溶液
C、瓶膽口有密封蓋，平時(shí)禁閉，防止膽內(nèi)液體流出
D、使用時(shí)，筒體承受壓力，設(shè)計(jì)壓力為1.5～2.0MPa
最新試題
汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括（）。
脫硫化氫塔壓力波動(dòng)的原因有（）。
汽油加氫裝置用于脫除硫化氫的塔包括（）。
汽油加氫裝置反應(yīng)進(jìn)料中斷聯(lián)鎖啟動(dòng)后，應(yīng)（）。
汽油加氫裝置的燃料氣來(lái)源是（）。
汽油加氫裝置分餾塔回流中斷會(huì)發(fā)生（）。
汽油加氫裝置分餾塔排放氣量增加的原因有哪些（）？
汽油加氫裝置（）可提高選擇性加氫反應(yīng)器入口溫度。
汽油加氫裝置影響分餾塔回流量的因素是（）。
汽油加氫裝置產(chǎn)品質(zhì)量合格指標(biāo)是（）。