A．船舶重心降低
B．船舶重心不變
C．船舶重心升高
D．船舶橫穩(wěn)心下降
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A.GM減小
B.GM不變
C.GM增大
D.A、B、C均有可能
A．船舶排水量
B．KM
C．KB
D．A、B、C均是
A．船舶重心降低
B．船舶重心不變
C．船舶重心升高
D．船舶重心變化趨勢(shì)不定
A．增大
B．減小
C．不變
D．無(wú)法確定
A．Δ
B．排水體積形狀
C．KB
D．A、B均是
A.將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處
B.將懸掛貨物由懸掛點(diǎn)處卸出
C.將懸掛貨物移到船舶重心處
D.將懸掛貨物移到船舶浮心處
A．減少
B．不變
C．增大
D．以上均可能
A．將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處
B．將懸掛貨物裝于懸掛點(diǎn)處
C．將懸掛貨物移到船舶重心處
D．將懸掛貨物移到船舶漂心處
A．減少
B．不變
C．增大
D．無(wú)法確定
A．減少
B．不變
C．增大
D．無(wú)法確定
最新試題
將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙，則（）。
船內(nèi)重物水平橫移前后船舶（）保持不變。
船上載荷垂直移動(dòng)時(shí)，下列（）將發(fā)生變化。
貨物在艙內(nèi)橫向移動(dòng)時(shí)，（）不變。
懸掛物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于將貨物重心（）。
忽略KM變化，少量裝貨時(shí)的貨物重心等于船舶的重心時(shí)，則裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）。
船舶在中途港卸載后，GM值增大，則下列錯(cuò)誤的是（）。
假定KM不變，則少量裝卸貨物后船舶的GM將（）。
若所裝貨物重心低于船重心時(shí)，則裝貨后船舶的重心高度值將（）。
卸載懸掛貨物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于（）。