A．Ms=ΔGZ
B．Ms=ΔGZsinθ
C．Ms=ΔGMsinθ
D．Ms=ΔGMcosθ
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A．相同的穩(wěn)性
B．不同的穩(wěn)性
C．A，B均有可能
D．無法比較
A．復(fù)原力臂成正比
B．復(fù)原力臂成反比
C．復(fù)原力臂值相等
D．初穩(wěn)性高度成正比
A．浮心位置
B．漂心位置
C．排水體積
D．橫穩(wěn)心位置
A．橫搖周期
B．初穩(wěn)性高度
C．動(dòng)穩(wěn)性力矩
D．靜穩(wěn)性力臂
A．大傾角穩(wěn)性可用GZ表示
B．船舶橫傾前后，漂心位置保持不變
C．排水量一定時(shí)，穩(wěn)心點(diǎn)隨橫傾角不同而變，所以不能用GM表示大傾角穩(wěn)性
D．A和C均對(duì)
最新試題
液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力矩MS的影響是（）。
大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性相比較，其主要特征是（）。
最大靜穩(wěn)性力臂可以方便地在（）中求得。
在GZ～θ曲線上，穩(wěn)性范圍是指（）。
船舶靜穩(wěn)性力臂曲線在（）處切線的斜率為初穩(wěn)性高度。
當(dāng)船舶橫傾角在極限靜傾角之前，船舶靜穩(wěn)性力臂隨橫傾角增大而逐漸（）。
船舶初始處于靜止正浮，在最大值不超過最大靜穩(wěn)性力矩的靜橫傾力矩作用下（）。
當(dāng)船舶的靜穩(wěn)性力矩與外界風(fēng)壓傾側(cè)力矩相同時(shí)，船舶達(dá)到（）。
當(dāng)船舶橫傾角小于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將（）。
在靜穩(wěn)性曲線圖上，當(dāng)外力矩和船舶復(fù)原力矩相等時(shí)對(duì)應(yīng)的橫傾角是（）。