A.150mm
B.160mm
C.170mm
D.180mm
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A.80Ω
B.150Ω
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D.230Ω
A.150mm
B.160mm
C.170mm
D.180mm
A.126mm
B.126mm+1mm
C.126mm+4mm
D.12mm+5mm
A.1t~12t
B.1t~50t
C.8t~96t
D.10t~100t
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時電流電壓都不得超過規(guī)定數(shù)值的±5%。
信號機(jī)的基礎(chǔ)露出地面不超過90mm。
ZK3電空機(jī)過濾器的作用是:防止污物、冷凝水及各種異物進(jìn)入到轉(zhuǎn)轍機(jī)的氣路中,使轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生故障。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時各運(yùn)動機(jī)件的溫度應(yīng)保持在100℃以下。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時潤滑系統(tǒng)應(yīng)保持在1.5MPa~2.5MPa之間。
對冷卻式空壓機(jī)來說,只要冷卻水中斷,氣缸和排氣溫度會迅速上升,空壓機(jī)就會失去正常工作的條件,而不能繼續(xù)工作。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時的初壓力與排氣終了時的終壓力之比。
空壓機(jī)任何部分的溫度超過允許值時需要緊急停車。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時油箱內(nèi)的溫度不超過70℃。