A.100Ω
B.120Ω
C.140Ω
D.150Ω
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A.初級
B.次級
C.副邊
D.Ⅱ次
A.無風(fēng)壓
B.風(fēng)壓調(diào)整器斷線
C.風(fēng)壓調(diào)整器接觸不良
D.風(fēng)壓調(diào)整器前后接點(diǎn)接觸時(shí)的壓力值太靠近
A.時(shí)間繼電器KT1
B.時(shí)間繼電器KT2
C.時(shí)間繼電器KT3
D.中間繼電器KA1
A.時(shí)間繼電器KT1
B.時(shí)間繼電器KT2
C.時(shí)間繼電器KT3
D.中間繼電器KA1
A.時(shí)間繼電器KT1
B.時(shí)間繼電器KT2
C.時(shí)間繼電器KT3
D.熱力繼電器FR1
最新試題
用一個(gè)操縱手柄控制操縱兩組道岔稱為雙動道岔。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
ZK3電空機(jī)調(diào)壓閥的調(diào)壓范圍是:0.05Pa~1.0Pa。
ZK3電空轉(zhuǎn)轍機(jī)接通風(fēng)源及電源時(shí),必須將調(diào)壓閥關(guān)到零位,并將安全接點(diǎn)打開切斷電源。
大鎖閉閥的作用是配合電磁閥來操縱小鎖閉閥,以解鎖滑閥。
信號機(jī)的基礎(chǔ)歪斜度不超過20mm。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過70℃。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤滑系統(tǒng)應(yīng)保持在1.5MPa~2.5MPa之間。
電空轉(zhuǎn)轍機(jī)用的壓縮空氣進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)前必須要濾塵。
ZK3電空機(jī)過濾器的作用是:防止污物、冷凝水及各種異物進(jìn)入到轉(zhuǎn)轍機(jī)的氣路中,使轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生故障。