A.一處
B.二處
C.三處
D.多處
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A.雙重控制
B.分散控制
C.獨(dú)立控制
D.三重控制
A.光檔
B.測重
C.測長
D.限界檢查器
A.速度慢
B.速度快
C.靈敏度高
D.可靠性高
A.駝峰主體信號機(jī)
B.上峰線束信號機(jī)
C.下峰線束信號機(jī)
D.駝峰復(fù)示信號機(jī)
A.峰下調(diào)車信號機(jī)
B.線路表示器
C.駝峰復(fù)示信號機(jī)
D.線束調(diào)車信號機(jī)
最新試題
ZK3電空機(jī)調(diào)壓閥的調(diào)壓范圍是：0.05Pa～1.0Pa。
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時是先進(jìn)入二級氣缸水套，再進(jìn)入一級氣缸水套。
機(jī)器或設(shè)備容器尚有壓力時，不可以拆卸機(jī)件。
由一條線路分歧為兩條線路，在分歧點鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路，叫做道岔。
大氣通過空氣濾清器濾去灰塵雜質(zhì)后，由單向閥控制進(jìn)入蝸桿空壓機(jī)工作腔。
OG系列蝸桿空壓機(jī)的油濾清器的作用是濾去油中的粉塵、顆粒和雜質(zhì)，保持潤滑油的潔凈。
ZK3電空轉(zhuǎn)轍機(jī)接通風(fēng)源及電源時，必須將調(diào)壓閥關(guān)到零位，并將安全接點打開切斷電源。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時各運(yùn)動機(jī)件的溫度應(yīng)保持在100℃以下。
空壓機(jī)不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇不同的潤滑油。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時的初壓力與排氣終了時的終壓力之比。