A.1.5倍
B.2倍
C.2.2倍
D.2.5倍
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A.2倍
B.2.2倍
C.2.5倍
D.3倍
A.300+30-20V
B.300+60-50V
C.300+80-60V
D.300+100-80V
A.50V
B.70V
C.100V
D.150V
A.20℃~40℃
B.30℃~50℃
C.25℃~55℃
D.30℃~55℃
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
最新試題
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
變壓器箱端子編號(hào),靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
調(diào)整減速器開口尺寸時(shí),應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。