A.開始檢修
B.開放信號(hào)
C.排列進(jìn)路
D.隨時(shí)隨地動(dòng)設(shè)備
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A.檢修工作內(nèi)容、影響情況
B.日期、設(shè)備名稱、檢修工作內(nèi)容
C.日期、檢修工作內(nèi)容、影響情況
D.日期、設(shè)備名稱、檢修工作內(nèi)容、影響情況
A.20A
B.30A
C.40A
D.50A
A.30A
B.40A
C.50A
D.55A
A.220V±5%V;50Hz±2Hz
B.220V±5%V;50Hz±5Hz
C.220V±10%V;50Hz±5Hz
D.220V±10%V;50Hz±2Hz
A.25次~45次
B.45次~60次
C.65次~85次
D.85次~100次
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。