若減速器的開口不符合要求時，應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開口尺寸。

往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動機(jī)的往復(fù)運動變成旋轉(zhuǎn)運動，并傳遞到活塞。

調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應(yīng)置于自動位置。

管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。

空壓機(jī)復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進(jìn)行壓縮。

金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。

儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。

減速器制動鉗啟動風(fēng)壓不大于0.06MPa。