頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

CJ的1～2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。

鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離，在制動時應(yīng)為38mm±3mm。

金屬材料分為：黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。

鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。

若減速器的開口不符合要求時，應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開口尺寸。

送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好，不漏油，不漏氣。

T·JK型車輛減速器制動風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進(jìn)行精加工。

車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。