A.繼電器吸起位置控制道岔轉(zhuǎn)向定位
B.繼電器落下位置控制道岔轉(zhuǎn)向定位
C.繼電器吸起位置控制道岔轉(zhuǎn)向反位
D.繼電器落下位置控制道岔轉(zhuǎn)向反位
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A.YCJ和YCJF1~2線圈并聯(lián)
B.YCJ和YCJF3~4線圈并聯(lián)
C.YCJ和YCJF1~2線圈串聯(lián)
D.YCJ和YCJF3~4線圈串聯(lián)
A.轉(zhuǎn)接
B.溜放取消
C.允許發(fā)送
D.軌道
A.總?cè)∠?br />
B.紅燈
C.清零
D.總?cè)斯そ怄i
A.頭岔
B.岔間
C.中間道岔
D.末岔
A.輸入
B.輸出
C.傳遞
D.執(zhí)行
最新試題
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
當(dāng)兩臺減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。