A.120×80×10mm
B.120×80×12mm
C.120×80×15mm
D.150×100×18mm
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A.自動(dòng)關(guān)閉式
B.自動(dòng)關(guān)閉分段解鎖式
C.人工關(guān)閉一次解鎖式
D.人工關(guān)閉分段解鎖式
A.FYCJ
B.1YCJF
C.24YCJF
D.240J
A.5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↑
B.5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↓
C.5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↑
D.5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↓
A.1MJ定位吸起
B.2MJ定位吸起
C.1MJ反位打落
D.2MJ反位打落
A.不漏油
B.不漏氣
C.不漏氣、不漏氣
D.密封良好、不漏油、不漏氣
最新試題
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
車(chē)輛限界檢查器是用以檢查車(chē)輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。