A.相聯(lián)系
B.相銜接
C.安全隔離
D.相制約
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A.上級(jí)主管部門(mén)
B.主管聯(lián)鎖工程師
C.鐵路局
D.鐵道部
A.可繼續(xù)使用
B.檢修后繼續(xù)使用
C.不能繼續(xù)使用
D.測(cè)試后繼續(xù)使用
A.推動(dòng)進(jìn)路始端
B.峰坡
C.峰頂線路最高處
D.每個(gè)線束頭部
A.最易行車(chē)
B.易行車(chē)
C.難行車(chē)
D.任何車(chē)輛
A.10h
B.12h
C.14h
D.24h
最新試題
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
T•JK型車(chē)輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
車(chē)輛限界檢查器是用以檢查車(chē)輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門(mén),使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車(chē)安全。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。