A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
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A.油路系統(tǒng)
B.氣路系統(tǒng)
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.控制系統(tǒng)
A.XJ
B.XSJ
C.DJ
D.SZJ
A.頭岔
B.岔間
C.中間道岔
D.末岔
A.儲(chǔ)存鉤序和溜放進(jìn)路
B.儲(chǔ)存進(jìn)路和溜放鉤序
C.儲(chǔ)存鉤序和儲(chǔ)存進(jìn)路
D.溜放鉤序和溜放進(jìn)路
A.綠燈
B.紅燈
C.白燈
D.黃閃
最新試題
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。