A.0t~10t
B.0t~18t
C.0t~20t
D.0t~28t
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A.0.5km/h
B.1km/h
C.1.5km/h
D.2km/h
A.0.5km/h
B.1km/h
C.1.5km/h
D.2km/h
A.鎖閉閥
B.控制閥
C.電磁閥
D.氣控閥
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.解鎖與鎖閉
B.轉(zhuǎn)換與解鎖
C.轉(zhuǎn)換與鎖閉
D.密貼與鎖閉
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動時應(yīng)為38mm±3mm。
更換夾板時首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時應(yīng)注意人身安全及行車安全。
儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動作的。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動機(jī)的往復(fù)運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,并傳遞到活塞。
儲風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應(yīng)置于自動位置。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
空壓機(jī)復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進(jìn)行壓縮。