A.控制鍵
B.上檔鍵
C.退格鍵
D.交替換檔鍵
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A.運(yùn)算器
B.控制器
C.顯示器
D.存儲(chǔ)器
A.光盤(pán)驅(qū)動(dòng)器
B.視頻卡
C.音頻卡
D.加密卡
A.50Km/h
B.60 Km/h
C.70 Km/h
D.80 Km/h
A.直接接觸
B.不直接接觸
C.播放VCD時(shí)接觸
D.有時(shí)接觸有時(shí)不接觸
A.25Hz
B.50Hz
C.60Hz
D.75Hz
最新試題
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開(kāi)啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí),應(yīng)松開(kāi)固定螺栓,開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整,開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。