A.計(jì)算機(jī)
B.網(wǎng)卡
C.網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
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D.ISDN
A.全雙工
B.單向通信
C.半雙工
D.混合通信
A.雙絞線
B.基帶同軸電纜
C.光纖
D.寬帶同軸電纜
A.路由器
B.網(wǎng)關(guān)
C.網(wǎng)橋
D.中繼器
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
變壓器箱端子編號(hào),靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。