T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。

壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。

空壓機(jī)復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進(jìn)行壓縮。

減速器制動鉗啟動風(fēng)壓不大于0.06MPa。

往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動機(jī)的往復(fù)運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并傳遞到活塞。

T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm，兩端夾板為1599mm。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

變壓器箱端子編號，靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自左而右依次編號。

減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。

金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。