根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運輸方式。

一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。

航次租船下，表明船方負責(zé)裝貨費用，但不負責(zé)卸貨費的術(shù)語是（）。

根據(jù)中國保險條款規(guī)定，在海運保險條款下，當(dāng)保險貨物到達港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險人責(zé)任也終止。

現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會物流；2）行業(yè)物流；3）（）。

下列情況承運人可不負賠償責(zé)任的是（）。

自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費最低收費標準為400元人民幣。

貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。

為便于搬運，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。