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A.EDI技術(shù)
B.GPS技術(shù)
C.POS系統(tǒng)
D.EOS系統(tǒng)
A.一
B.二
C.三
D.四
A.外部檢查
B.內(nèi)部檢查
C.箱門檢查
D.清潔檢查
A.預(yù)借提單
B.收貨待運(yùn)提單
C.已裝船提單
D.倒簽提單
A.貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷
B.貨物包裝不良
C.戰(zhàn)爭行為或武裝沖突
D.政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物入境、出境或者過境有關(guān)的行為
A.進(jìn)出口合同
B.提單
C.3托運(yùn)單
D.派車單
最新試題
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明，海關(guān)對其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。
根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。
根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是（）。