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A.實(shí)事求是
B.有根有據(jù)
C.合情合理
D.注重實(shí)效
A.危險(xiǎn)物品
B.外交信袋
C.作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣?br />
D.鮮活易腐貨物
A.一個發(fā)貨人、一個收貨人
B.多個發(fā)貨人、多個收貨人
C.一個發(fā)貨人、多個收貨人
D.多個發(fā)貨人、一個收貨人
A.實(shí)行經(jīng)營許可證制度
B.實(shí)行行車許可證制度
C.使用《國際公路貨物運(yùn)單》
D.遵守有關(guān)的國際公約、貨物途經(jīng)國家的法律規(guī)定以及國際慣例
最新試題
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
自中國發(fā)出的危險(xiǎn)品貨物，每票貨物危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是（）。
掛車可以單獨(dú)作為一個完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）。
影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。