A.FRESH、VEGETABLES
B.HOUSE HOLD、GOODS
C.MACHINERY、PARTS
D.PHOTO GRAPHIC、SUPPLIES
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A.交貨地點不同
B.運費交付地點不同
C.風(fēng)險劃分地點不同
D.風(fēng)險和費用劃分地點相分離
A.預(yù)付運費
B.到付運費
C.第三地支付
D.比例運費
A.順簽提單
B.待運提單
C.過期提單
D.預(yù)借提單
A.國際物流的市場準入
B.可利用的物流設(shè)施
C.國外市場所屬的政治法律制度
D.庫存成本
E.運輸成本
A.承運人不能以保函對抗善意第三人
B.承運人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利
C.船東保賠協(xié)會通常不負責(zé)給予賠償
D.向托運人追償也比較困難
A.不可抗力
B.滅失
C.短少
D.變質(zhì)
A.CFS to CY
B.CFS to CFS
C.CY to CFS
D.CY to CY
A.發(fā)貨人
B.收貨人
C.買方
D.賣方
最新試題
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是()。
為便于搬運,鮮活易腐貨物每件重量以不超過()千克為宜。
國際物流面臨風(fēng)險()。
根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定,國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失,每公斤的賠償限額是()。
下列情況承運人可不負賠償責(zé)任的是()。
國際物流信息溝通方式()。
航空超重貨物一般是指每件超過()千克的貨物。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時,第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的,這種代理稱為()。
航次租船下,表明船方負責(zé)裝貨費用,但不負責(zé)卸貨費的術(shù)語是()。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有:1)社會物流;2)行業(yè)物流;3)()。