A.針入度
B.延度
C.軟化點(diǎn)
D.脆點(diǎn)
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A.粘附性
B.粘滯性
C.稠度
D.耐久性
A.水灰比大小
B.對(duì)坍落度要求
C.強(qiáng)度保證率和施工水平的高低
D.混凝土耐久性的高低
A.洛杉磯磨耗
B.抗磨光
C.抗磨耗
D.抗沖擊
A.標(biāo)準(zhǔn)維卡儀法
B.雷氏夾法
C.膠砂法
D.比表面積法
A.5mm
B.2.36mm
C.4.75mm
D.2.5mm
最新試題
可以測(cè)定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
樁基工程中屬于A級(jí)控制點(diǎn)的是()。
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。
施工圖報(bào)請(qǐng)審查時(shí),應(yīng)同時(shí)提供的資料包括()。
對(duì)單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表,下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
現(xiàn)場(chǎng)鋼筋隱蔽驗(yàn)收時(shí),需檢查()。
進(jìn)行質(zhì)量控制的有效方法是設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn),其目的是()。
屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是()。
對(duì)于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評(píng)價(jià).其結(jié)論分為()。
對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指()。