A.55.5V
B.55.8V
C.56.6V
D.57.6V
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A.53~54V
B.53.1~54.4V
C.53.5~54.5V
D.53.6~54.6V
A.環(huán)境溫度
B.過(guò)度放電
C.核對(duì)性放電
D.長(zhǎng)期浮充
A.計(jì)量屏
B.油機(jī)市電切換屏
C.監(jiān)控模塊
A.過(guò)大
B.過(guò)小
C.不影響
A.2.16V
B.2.18V
C.2.20V
D.2.22V
最新試題
()是將整理模塊輸出的直流進(jìn)行分配,為通信設(shè)備供電,具有一二次下電控制功能,合理分配通信設(shè)備供電時(shí)間和保護(hù)蓄電池。
交流引入線穿墻進(jìn)屋時(shí),必須穿管保護(hù),保護(hù)管長(zhǎng)度略大于墻體厚度,安裝時(shí)注意保護(hù)(),以防雨水順管或墻體流入機(jī)房。
空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)不清潔會(huì)引起空調(diào)()故障。
高等級(jí)站電力線路線纜、桿路狀態(tài)檢查的維護(hù)周期是()
在梯次電池系統(tǒng)中,100AH梯次電池間連接線的線徑為()
電纜線弧垂最低點(diǎn)離地安全距離不小于()米。
霍爾傳感器在動(dòng)環(huán)系統(tǒng)中,配合主機(jī)或計(jì)量設(shè)備電表設(shè)備等可以監(jiān)測(cè)一些電流等數(shù)據(jù)。有的霍爾傳感器是單電源供電,有的是雙電源供電。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
在運(yùn)維平臺(tái)正常的情況下,下面哪種情況不出任何設(shè)備性能缺失()
基站動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,蓄電池為主要設(shè)備提供了后備電源的保障?,F(xiàn)在有一個(gè)站,市電停電幾分鐘后,動(dòng)環(huán)網(wǎng)管就沒(méi)有顯示任何其他告警,造成這個(gè)現(xiàn)象的主要原因說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
油機(jī)交流送電時(shí),要恢復(fù)配電箱開(kāi)關(guān)電源柜送電開(kāi)關(guān)、恢復(fù)電源模塊開(kāi)關(guān)、檢查()設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。