對于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。

在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會(huì)引起車身和車架的（）。

在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測量檢驗(yàn)，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置（）。

汽車上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。

當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)力集中區(qū)域就會(huì)由于剛度突變引起截面變化處（）。

碰撞沖擊力作用于車身的各個(gè)構(gòu)件上，使沖擊能量（）。

沖擊力的分力在通過車身構(gòu)件過程中所形成的損傷稱（）。

固定車身時(shí)，不要將索鏈纏繞到（）。

在慣性作用下，人或貨物與車身部件發(fā)生二次碰撞而造成車身損壞和（）。

車架如果側(cè)面碰撞嚴(yán)重，不僅使車架發(fā)生彎曲變形，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)（）。