單項選擇題每次進行熱收縮的直徑范圍是（）。
A.10-20mm
B.20-30mm
C.30-40mm
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1.單項選擇題拉伸時錘擊拉伸部位的板件，是為了（）。
A.平板件的變形
B.除板件內(nèi)部應(yīng)力
C.止拉伸夾持部位變形
2.單項選擇題客車、轎車和多數(shù)專用車的車身總成質(zhì)量占整車質(zhì)量的（）。
A.30%～50%
B.40%～60%
C.50%～70%
3.單項選擇題可用氧乙炔火焰的（）對鋼板進行收縮處理。
A.中性焰
B.氧化焰
C.碳化焰
4.單項選擇題精整修復(fù)時，精整錘敲擊的要領(lǐng)是（）
A.快速輕敲
B.快速重敲
C.慢速輕敲
5.單項選擇題金屬結(jié)構(gòu)存在應(yīng)力集中時，其強度可能減小，為了（），修理后要消除某些板件的應(yīng)力集中
A.變形吸收能量
B.增加強度
C.增加剛性
最新試題
誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。
題型：單項選擇題
固定車身時要保證夾具不會碰破燃油管和（）。
題型：單項選擇題
夾具一定要安裝在正確的受力點上，這樣才能有效的實施（）。
題型：單項選擇題
慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時，由強大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。
題型：單項選擇題
在碰撞損傷檢視過程中要認真檢查損傷的性質(zhì)和損傷的（）。
題型：單項選擇題
車身牽引之前一定要清除固定索鏈上所有的（）。
題型：單項選擇題
整車質(zhì)量、車速、撞擊對象及所受撞面積都會影響到（）。
題型：單項選擇題
當受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時，應(yīng)力集中區(qū)域就會由于剛度突變引起截面變化處（）。
題型：單項選擇題
沖擊力的分力在通過車身構(gòu)件過程中所形成的損傷稱（）。
題型：單項選擇題
用三角形法作展開圖時若構(gòu)件端面不反映實形的還須（）。
題型：單項選擇題