當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時，應(yīng)力集中區(qū)域就會由于剛度突變引起截面變化處（）。

慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時，由強(qiáng)大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。

當(dāng)車輛受撞后，應(yīng)對車輛進(jìn)行（）。

在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會引起車身和車架的（）。

前部嚴(yán)重的碰撞將使懸架橫梁（）。

沖擊力的分力在通過車身構(gòu)件過程中所形成的損傷稱（）。

對于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。

車身構(gòu)件上的許多部位，都有選擇的布置了（）。

如果在車身縱梁或在箱形斷面部分加熱，只能使其狀態(tài)進(jìn)一步惡化。

在固定裝置上修理時，則不必進(jìn)行（）。