A.手動浮充/均充
B.電池上電/電池下電
C.電池測試
D.模塊限流/關(guān)機
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A.交流輸入電壓超出模塊的工作范圍
B.直流輸出電壓高于模塊的過壓保護點
C.環(huán)境溫度太高或模塊靠近熱源
D.模塊地址沖突
A.均/浮充管理
B.充電限流
C.整流模塊個數(shù)
D.電池測試
A.不能自動管理電池
B.無法遠程監(jiān)控
C.不能故障診斷
D.沒影響
A.鍵盤老化
B.鍵盤信號線連接不良
C.采樣板壞
D.控制板壞
A.在斷電時，用手按不動接觸器的活動部件，則接觸器壞
B.加電后，在線包上測到有吸合電壓（100V以上），但仍不吸合，則接觸器壞
C.測線包電阻，發(fā)現(xiàn)電阻很大（遠大于200歐姆）
D.電源系統(tǒng)上電后，接觸器仍不吸合，則接觸器壞
最新試題
高等級站電力線路線纜、桿路狀態(tài)檢查的維護周期是（）
霍爾傳感器在動環(huán)系統(tǒng)中，配合主機或計量設(shè)備電表設(shè)備等可以監(jiān)測一些電流等數(shù)據(jù)。有的霍爾傳感器是單電源供電，有的是雙電源供電。下列說法錯誤的是（）
梯次電池主要是在（）方面，對退役的鋰電池進行再利用。
在運維平臺正常的情況下，下面哪種情況不出任何設(shè)備性能缺失（）
測量空調(diào)運轉(zhuǎn)電流是否在額定范圍內(nèi)，如在電源電壓正常的情況下出現(xiàn)電流偏大或偏小，說明空調(diào)存在故障，需對（）和通風(fēng)系統(tǒng)同時進行檢查以確定故障點并予以排除。
在正常的監(jiān)控中，前端架構(gòu)是以采集器+傳感器的方式，就目前所知的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，傳感器以有無電源方式來分，分為有源傳感器和無源傳感器，以下屬于無源傳感器的是（）
通信基站工頻交流電的頻率為（）Hz。
配套上站驗收內(nèi)容包括：機房配套、（）、動力配套、動環(huán)監(jiān)控等設(shè)備設(shè)施。
交維站點添加新智能設(shè)備，需在鐵塔平臺進行（）的操作才能關(guān)聯(lián)上此設(shè)備。
樓面抱桿的適用高度為（）