A．對美國海域環(huán)境保護和油污受害者的利益起了重要作用
B．致使油輪建造成本和石油運輸成本大幅度上升
C．導(dǎo)致MARPOL公約的修正
D．A、B、C都是
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A．可以免責(zé)
B．不能免責(zé)
C．只有船方能提供關(guān)于清除活動的一切合理的合作證據(jù)才能免責(zé)
D．由美國政府決定
注入頂出法置換壓載水應(yīng)謹慎從事原因包括哪些（）。
Ⅰ．空氣管的設(shè)計不適用于壓載水的連續(xù)溢出；
Ⅱ．當(dāng)前的研究表明，如從底部注入清潔海水并使水從頂部溢出，至少需要泵入相當(dāng)于整個艙容量三倍的水才能有效；
Ⅲ．某些在壓載水更換中可能開啟的水密和風(fēng)雨密關(guān)閉裝置（例如人孔）應(yīng)重新緊閉。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
壓載水管理計劃應(yīng)包括一個不應(yīng)進行壓載水更換的條件清單，這些條件可能來源于（）。
Ⅰ．特殊情況造成緊急形勢；
Ⅱ．由于氣象應(yīng)力產(chǎn)生的不可抗拒力；
Ⅲ．其他危及人員生命和船舶安全的情況。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》適用于：（）
Ⅰ．有權(quán)懸掛締約國國旗的船舶；
Ⅱ．在締約國管轄下運營的非締約國船舶；
Ⅲ．專門運營于一締約國管轄水域內(nèi)的該締約國的船舶；
Ⅳ．任何軍艦、軍用輔助船舶。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
A．壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
B．壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
C．壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)，壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)
D．壓載水更換標(biāo)準(zhǔn)或壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)，壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
（）是使標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有時間一致性的前提，而（）是保證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有空間一致性的前提。
土壤樣品加工處理的程序是：（）、（）、（）、（）、（），制成滿足分析要求的土壤樣品。
誤差按其性質(zhì)和產(chǎn)生原因可分為（）、（）、（）。
采集PM10時，采樣前應(yīng)將濾膜在干燥器內(nèi)放置（）h，用萬分之一的分析天平稱重后，放回干燥器（）h再稱重，兩次質(zhì)量之差不大于（）mg為恒重。
測定懸浮物的操作中，稱重至“恒重”，對濾膜是指兩次稱量不超過（），對載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過（）。
大氣污染物主要的狀態(tài)為（）、（）和（）。大部分二次大氣污染物是（）態(tài)的。
監(jiān)測過程的質(zhì)量保證就是保證測定結(jié)果具有（）、（）、（）、（）和（）。
利用原料氣配制低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體的方法有（）和（）兩大類。
大氣監(jiān)測布點常用方法有（）、（）、（）、（）等。
環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制包括（）和（）兩大部分。