根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》，裝卸油類(lèi)的（）必須編制溢油污染應(yīng)急計(jì)劃，并配備相應(yīng)的溢油污染應(yīng)急設(shè)備和器材。
Ⅰ．船舶；Ⅱ．港口；Ⅲ．碼頭；Ⅳ．裝卸站。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》，船舶載運(yùn)有污染危害性貨物應(yīng)事先申報(bào)后，經(jīng)批準(zhǔn)后才可以（）。
Ⅰ．進(jìn)、出港口；Ⅱ．過(guò)境、停留；Ⅲ．裝卸作業(yè)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》，船舶載運(yùn)有污染危害性貨物應(yīng)遵守下列哪項(xiàng)規(guī)定（）。
Ⅰ．承運(yùn)人、貨主或代理人應(yīng)事先向海事主管部門(mén)申報(bào)；
Ⅱ．貨物單證、包裝標(biāo)志必須符合有關(guān)規(guī)定；
Ⅲ．污染危害性不明的貨物，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行事先評(píng)估；
Ⅳ．船岸雙方必須遵守安全防污操作規(guī)程。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．國(guó)家、集體和個(gè)人共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則
B．船公司和船員共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則
C．船東和貨主共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則
D．船方和受損害方共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則
A．船方
B．港方
C．港船雙方
D．船方或港方
A．船方
B．岸方
C．船、岸任選一方
D．船岸雙方
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土壤樣品分解常用方法有：（）、（）、（）、（）等。
測(cè)定水的色度的方法有兩種，一種是（），一種是（）。
水質(zhì)監(jiān)測(cè)一般在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定指標(biāo)有（）等。
環(huán)境監(jiān)測(cè)管理需遵循的原則是（）原則和（）原則。
測(cè)量濁度的常用方法有：（）、（）、（）。
采集顆粒物效率的評(píng)價(jià)方法有（）和質(zhì)量采樣效率兩種。
用不同的（）、（）和（）來(lái)表示各種環(huán)境要素的質(zhì)量和各種環(huán)境單元的綜合質(zhì)量的分布特征和變化規(guī)律的圖，稱(chēng)為環(huán)境質(zhì)量圖。
用離子交換樹(shù)脂進(jìn)行分離的操作程序如下：（）、（）、（）。
大氣監(jiān)測(cè)布點(diǎn)常用方法有（）、（）、（）、（）等。
大氣污染物主要的狀態(tài)為（）、（）和（）。大部分二次大氣污染物是（）態(tài)的。