A.20
B.30
C.40
D.50
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A.0.5m
B.0.3m
C.1.0m
D.1.5m
A.1.5m
B.3m
C.2m
D.5mm
A.30度
B.40度
C.50度
D.60度
A.14d
B.21d
C.28d
D.36d
A.42.5
B.27.5
C.32.5
D.35.5
A.馬歇爾
B.高溫車轍
C.抗壓強度
D.彎拉
A.1:10
B.1:5
C.1:7
D.1:8
A.建筑起重機械應(yīng)裝有音響清晰的信號裝置
B.當現(xiàn)場信號不清時,起重機械操作人員應(yīng)客服困難執(zhí)行
C.施工現(xiàn)場應(yīng)采用旗語、口哨、對講機等有效的聯(lián)絡(luò)措施確保通訊暢通
D.風速達到9.0m/s及以上惡劣天氣時,嚴禁進行起重機械的安裝拆卸作業(yè)
A.塔式起重機必須加設(shè)避雷針
B.對混凝土攪拌機等設(shè)備進行清理、檢查、維修時,必須首先將其開關(guān)箱分閘斷電。
C.特別潮濕的場所應(yīng)使用安全特低電壓照明器
D.夜間影響飛機的在建工程,必須設(shè)置醒目的紅色信號燈
A.路基壓實度宜采用灌砂法,環(huán)刀法測定
B.填土的壓實遍數(shù),應(yīng)按壓實度要求,經(jīng)現(xiàn)場試驗確定
C.壓實應(yīng)先輕后重,先慢后快,均勻一致,最快速度不宜超過4km/h
D.路基土體越干燥壓實效果越好
最新試題
在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。
上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請指出新的關(guān)鍵線路,并且在下表中繪制實際進度橫道圖。
情況二說明項目部在進度控制上存在什么問題?情況三是否妥當?說明理山。
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求,超高緩和段的縱向漸變率不得小于()。
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別指的是什么意思?
建設(shè)工程項目質(zhì)量的影響因素包括?
道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計線應(yīng)采用()表示。
質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制辦法。
裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋適用跨徑()
項目質(zhì)量計劃除體現(xiàn)工序.分項工程.分部工程及單位工程的過程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。